kiểm tra hệ thống áp suất nén trong từng xi lanh xe hyundai santafe 2012

Hôm nay, công ty OBD Việt Nam sẽ giới thiệu cho các bạn việc kiểm tra áp suất nén cho từng xi lanh xe Hyundai Santafe đời 2012, động cơ 2.2 TCI-R thông qua  việc sử dụng phần mềm chẩn đoán chuyên hãng  GDS Hyundai –KIA . Những dòng xe khách cũng thực hiện tương tự.

Đầu tiên, các bạn tiến hành khởi động Icon phần mềm GDS:

Một cửa sổ mới sẽ hiện lên: Nhấn 1 để chọn Hyundai, hoặc nhấn 2 để chọn KIA.

Ta nhấn 1=> rồi nhấn Enter

Ta bắt đầu chọn xe, chọn hệ thống muốn thực hiện ở 2 mục: Vehicle và System

Chọn Xe

Chọn Hệ thống động cơ: ENGINE => Engine Control

Tiếp theo ta vào mục chức năng Nâng cao tại mục: Vehicle S/W Management

Chọn tiếp: Engine Test Function

Thực chất, đây là chức năng so sánh tốc độ của từng máy khi không phun dầu, có phun dầu, và phun bù dầu để từ đó giúp cho chúng ta chẩn đoán tình trạng của động cơ và chi tiết liên quan

Ở đây, chúng tôi chỉ giới thiệu cho các bạn việc kiểm tra áp suất nén  (Compression test)  cho từng xi lanh cho ta biết được việc có hay không lỗi ở phần cơ khí:

Ở chế độ test này, ECU sẽ không mở vòi phun.

Điều kiện để kiểm tra đó là: Cần số để ở P hoặc N, bật chìa khóa ở vị trí ON, tắt hết các phụ tải điện.

Khi đã sẵn sàng, nhấn “OK” và xe bắt đầu khởi động trong vòng 3 giây, việc khởi động sẽ dừng lại khi xuất hiện một thông báo.

Nếu xe không khởi động trong vòng 3 giây kể từ khi nhấn OK, thì hãy nhấn nút “Timer”

Ngừng khởi động động cơ cho đến khi xuất hiện dòng chữ “STOP CRANKING”

Xi lanh nào có tốc độ cao đồng nghĩa với việc xi lanh đó có áp suất nén thấp.

Chế độ test này cho ta biết được có hay không lỗi ở phần cơ khí.

Để chờ khoảng 15 giấy trước khi test lần tiếp theo

Hai mục còn lại “Idle speed Comparison” và “Injection Quantity Comparison” chúng tôi sẽ giới thiệu cho các bạn ở những bài viết tiếp theo.

Cám ơn các bạn đã quan tâm theo dõi. Chân thành cám ơn!
 

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline:  0913 927 579   -   08.62.77.55.77

Ở hà nội mua máy đo xung ở đâu

1) Kiểm tra các hệ thống trên xe

Chẩn đoán: Áp suất đường ống nạp & đánh lửa, Van hơi xăng điều chỉnh bằng chân không & đánh lửa, Đánh lửa ở tốc độ cầm chừng, Đánh lửa khi khởi động
Đánh lửa: Sơ cấp và thứ cấp
Cảm biến: Cảm biến đo gió, vị trí trục cam, trục khủy, bộ chia điện, Cảm biến oxi, vị trí bướm ga
Chẩn đoán mạng: Kiểm tra dữ liệu CAN bus, Kiểm tra chất lượng tín hiệu CAN bus, Thu nhận tín hiệu CAN bus LH, Thực thi LIN bus: Xăng/Diesel
Mạch khởi động và máy phát.

2) Máy đo hiện sóng

8 kênh đo hiện sóng, hệ số lấy mẫu thời gian thực 2.4MSa/s 
Độ nhạy tín hiệu đầu vào 10mV/khoảng chia tới 5V/ khoảng chia, 8 mức điều chỉnh. 
Độ phân giải 12 bits, chức năng phân tích biên dạng. 

3) Bộ tạo xung vuông lập trình được 

8 Kênh tạo xung vuông lập trình được

4) Tính năng khác

Giao tiếp USB 2.0, hoạt động không cần nguồn cấp khác; 
Hơn 20 chức năng tự động đo kiểm, tương đương với máy đo hiện sóng loại để bàn, dễ dàng sử dụng; 
Hỗ trợ: Windows NT, Window 2000, Windows XP, VISTA, Windows 7;
Trục dọc 
Kênh tương tự: 8
Trở kháng đầu vào: 1MΩ 
Độ nhạy đầu vào: 10mV/khoảng chia tới 5V/khoảng chia
---------------------------------------------
Kết nối đầu vào: DC
Độ phân giải: 12 bits
---------------------------------------------
Trục ngang
Bộ nhớ: 4K
Điện áp tối đa đầu vào: 400V (DC+AC đỉnh)
Tốc độ lấy mẫu thời gian thực: 2.4MSa/s
Dải thời gian: 1ns/ khoảng chia tới 20000s/khoảng chia (Dãy 1-2-5)
Độ chính xác thời gian: ±50ppm
---------------------------------------------
Xung kích
Nguồn: CH1, CH2,CH3,CH4, CH5, CH6,CH7,CH8
Chế độ: Cạnh 
---------------------------------------------
Chế độ X-Y
Trục X đầu vào: CH1
Trục Y đầu vào: CH2

Link tải phần mềm:
http://www.obdvietnam.net/index.php?route=ac_cms/article&ac_path=3&b_id=21

Thông tin quan trọng
Bảo hành sản phẩm
Chúng tôi bảo hành 1 năm cho sản phẩm này
Để chiến em này xin nhanh tay quay số gọi ngay " HOT LINE " 0862 864 999
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
www.obdvietnam.com
www.obdvietnam.vn
www.obdvietnam.net

Thiết bị chẩn đoán đa năng ELM327

MINI ELM327 là một thiết bị đọc lỗi và chẩn đoán đa năng tương thích chuẩn kết nối OBD II , Sử dụng công nghệ chẩn đoán không dây và dùng cho nhiều dòng xe tại Việt Nam

• ĐẶC ĐIỂM :

+ Làm việc với tất cả các xe trang bị chuẩn OBD-II

+ Kết nối không dây ( Bluetooth )

+ Phần mềm chạy trên điện thoại smartphone HĐH Android hoặc IOS, hoặc trên tablet.

+ Hỗ trợ chuẩn ISO 9141 , KWP2000

+ Hỗ trợ chuẩn SAE J1850

+ Hỗ trợ chuẩn CAN bus

• CHỨC NĂNG

+ Đọc mã lỗi chẩn đoán , bao gồm cả mã lỗi chung mà mã lỗi riêng của từng nhà sản xuất, đồng thời hiển thị ý nghĩa của mã lỗi lên màn hình ( Cơ sở dữ liệu với trên 3000 mã lỗi OBDII chung )

+ Xóa mã lỗi và tắt đèn báo lỗi động cơ.

+ Hiển thị dữ liệu hiện hành của các cảm biến , như:

+ Tốc độ động cơ

+ Giá trị tải (tính toán)

+ Nhiệt độ nước làm mát động cơ

+ Tình trạng của hệ thống nhiên liệu

+ Tốc độ của xe

+ Thời gian phun nhiên liệu (+ Nhiên liệu phun ngắn + Nhiên liệu phun dài)

+ Áp suất cổ hút ( đường ống nạp )

+ Góc đánh lửa sớm

+ Nhiệt độ khí nạp

+ Lưu lượng khí nạp

+ Vị trí bướm ga

+ Điện áp cảm biến oxi / ảnh hưởng đến lượng phun nhiên liệu

+ Áp suất nhiên liệu

Một số hình ảnh:

Để chiến em này xin nhanh tay quay số gọi ngay " HOT LINE " 0862 864 999

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

www.obdvietnam.com

www.obdvietnam.vn

www.obdvietnam.net

Máy chẩn đoán lỗi cho dòng xe MERCEDES

Để làm chủ thiêt bị này đội ngũ kỷ thuật OBDVietnam đã "phá hư" nhiều bộ MERCEDES C3 và cả C4 . Có người đồn thổi về sự không ổn định của C4 so với C3 nhưng đó chỉ là quan niệm sai lầm hoặc mua trúng đồ đểu . Sau quá trình gửi sản phẩm đến các gara "Phá xe" chuyên nghiệp chúng tôi đã nhận được rất nhiều ý kiến phản hồi về tốc độ , và sự lợi hại của C4 trong quá trình sử dụng Wifi và cả Cable Lan trực tiếp ,đều nhanh hơn C3 từ 20-30% . Về độ bền thì có vẻ Em C4  nhìn "Thục nữ" hơn C3 . Nhưng các bạn cứ yên tâm với C nào chúng tôi cũng bảo hành chu đáo .

 

Hãy đọc thông tin quảng cáo bên dưới và nhanh tay nhấn hót lai để sở hữu công cụ câu cơm chuyên dụng cho MERCEDES nhé : 0913927579

 

 

Máy chẩn đoán chuyên dùng cho dòng xe MERCEDES :

 

Máy chẩn đoán Mercedes-Benz có đầy đủ các chức năng giống như máy BENZ-SCANNER ( máy chính gốc do hãng Mecedes chế tạo ): Đọc và xóa các mã lỗi hư hỏng, đọc các thông số kỹ thuật các cảm biến trên xe, hiển thị các giá trị hiện hành, chức năng kích hoạt, chức năng mã hóa và lập trình ECU. thiết bị có thể kiểm tra các dòng xe mới nhất với phần mềm được cập nhật tới tháng 07/2015. Thiết bị có thể chẩn đoán các dòng xe của Mecedes Benz như : xe bus, xe tải, dòng xe du lịch 4 chỗ (saloon car), Mercedes Sprinter, dòng xe thể thao, dòng xe hạng nhỏ ( mini car ), dòng xe Smart, dòng xe tải nặng, dòng xe tải UNIMOG.

Chức năng :

Đọc và xóa lỗi.

Đọc các giá trị hiện thời trên xe

Kích hoạt kiểm tra các bộ phận.

Sevice reset ( Reset đèn bảo dưỡng )

Lập trình hộp ECU. 

Thông tin, hướng dẫn sửa chữa.

Sơ đồ các bộ phận trên xe.

Sơ đồ mạch điện.

 

Các hệ thống có thể chẩn đoán :

Động cơ (Engine)

Hộp số tự động (AT)

Hệ thống thắng chống trượt ( ABS )

Hệ thống điều hòa nhiệt độ ( A/C )

Hệ thồng túi khí ( SRS )

Hệ thống chống trộm ( DASX )

Hệ thống điều khiển khóa từ xa (KEYLESS GO ),

OBDII …

Phần mềm WIS&WISNET : Hiển thị tất cả sơ đồ điện của xe, sơ đồ các bộ phận trên xe, hướng dẫn sửa chữa, thông tin về mã phụ tùng…

Danh sách xe hỗ trợ

A(176), A(169), A(168), B(246), B(245), CLC(117), C(204) C(203), C(202), 190(201), E(212), E(211), E(210), 124(124), S(222), S(221), S(220), S(140), S(126), E(207), CLK(209), CLK(208), CLS(218), CLS(219), CL(216), CL(215), CL(140) SLK(172), SLK(171), SLK(170), SL(231), SL(230), SL(129), SL(107), SLS(197), M(166), M(164), M(163), G(463), G(461), E(212), E(211), E(210), 124(124), S(222), S(221), S(220), S(140), CLK(209), CLK(208), CLS(218), CLS(219), CL(216), CL(215), CL(140), SLK(172), SL(231), SL(230), SL(129), SL(107), SLS(197), M(166), M(164), M(163), G(460), GL(164), GLK(204), R(251)

Van support list:
MB 100(631), T1, SprinterIII, SprinterII, SprinterI, Sprinter900, Citan, Vito(639), Vito(638), V(638), Viano(639), T2, Vario, Vaneo(414)

Truck support list:
Actros963/4, Actros2,3, AtegoIII, AtegoII, AxorII, Eonic, Zetros, Actros, Atego Light, Atego Heavey, HPN M96, Atron, HPN M2000, SKL, FSK, Further model series

Unimogs support list:
U20, UGN, UHN

Super sports cars support list:
SLR(199)

Phụ kiện :

1pc x Multiplexer
1pc x OBDII 16PIN Cable
1pc x 38PIN Cable
1pc x 14PIN Cable
1pc x 4PIN Cable
1pc x Lan Cable
1pc x HDD (160gb)

Danh sách phần mềm đi kèm

1) DAS: Hệ thống hỗ trợ chẩn đoán tự động.
2) Xentry: Phần mềm mới phát hành bởi hãng BENZ dùng để chẩn đoán cho các mẫu xe sau tháng 04/2009 và các mẫu xe mới nhất.
3) WIS.net: Hệ thống thông tin Workshop.
4) EPC.net: Electronic Parts Catalog - Tra mã phụ tùng.
5) ST Finder: Tìm vị trí các bộ phận.
6) SD Media : File hướng dẫn, Video và PDF
7) Developer model: Chế độ Mercedes-Benz engineer, hỗ trợ nhiều tính năng hơn.
8) Benz Disassembly system: Video hướng dẫn tháo lắp các bộ phận trên dòng xe Mer.
9) Software language: Hỗ trợ đa ngôn ngữ, lên đến 12 ngôn ngữ sử dụng.

Hình ảnh thực tế trong quá trình thí nghiệm :

Phần mềm cập nhật mới nhất cho năm 2015  :

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
☔ 61/40 Đường 59 Phường 14 , Gò Vấp, HCM
☎ TEL: 0862 864 999
☎ Hotline: 0913 927 579

www.obdvietnam.com

www.obdvietnam.vn

www.obdvietnam.net

Camera nội soi rõ nét Autel Maxivideo MV400

Camera nội soi buồng đốt Autel Maxivideo MV400 là một công cụ lý tưởng để nội soi buồng đốt, động cơ, hệ thống lạnh, hoặc bất kỹ ngõ ngách nào trên xe ô tô của bạn.

Được tích hợp chức năng lưu trữ hình ảnh, video vào bộ nhớ flash trong hoặc thẻ nhớ Micro SD tháo rời

Có thể truy xuất dữ liệu, hoặc xem trực tiếp trên máy tính qua cáp kết nối USB và còn rất nhiều tính năng nữa...

OBD Việt Nam cam kết 100 % hàng chính hãng

 

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

HOTLINE 0913.92.75.79 HOẶC 08.62.864.999

www.obdvietnam.com

www.obdvietnam.vn

www.obdvietnam.net

Thiết bị đo xung hanteck chất lượng

1) Kiểm tra các hệ thống trên xe 

 

Chẩn đoán: Áp suất đường ống nạp & đánh lửa, Van hơi xăng điều chỉnh bằng chân không & đánh lửa, Đánh lửa ở tốc độ cầm chừng, Đánh lửa khi khởi động
Đánh lửa: Sơ cấp và thứ cấp
Cảm biến: Cảm biến đo gió, vị trí trục cam, trục khủy, bộ chia điện, Cảm biến oxi, vị trí bướm ga
Chẩn đoán mạng: Kiểm tra dữ liệu CAN bus, Kiểm tra chất lượng tín hiệu CAN bus, Thu nhận tín hiệu CAN bus LH, Thực thi LIN bus: Xăng/Diesel
Mạch khởi động và máy phát.

2) Máy đo hiện sóng

8 kênh đo hiện sóng, hệ số lấy mẫu thời gian thực 2.4MSa/s
Độ nhạy tín hiệu đầu vào 10mV/khoảng chia tới 5V/ khoảng chia, 8 mức điều chỉnh.
Độ phân giải 12 bits, chức năng phân tích biên dạng. 

3) Bộ tạo xung vuông lập trình được 

8 Kênh tạo xung vuông lập trình được

 

4) Tính năng khác 

Giao tiếp USB 2.0, hoạt động không cần nguồn cấp khác;
Hơn 20 chức năng tự động đo kiểm, tương đương với máy đo hiện sóng loại để bàn, dễ dàng sử dụng;
Hỗ trợ: Windows NT, Window 2000, Windows XP, VISTA, Windows 7;
Trục dọc
Kênh tương tự: 8
Trở kháng đầu vào: 1MΩ
Độ nhạy đầu vào: 10mV/khoảng chia tới 5V/khoảng chia
---------------------------------------------
Kết nối đầu vào: DC
Độ phân giải: 12 bits
---------------------------------------------
Trục ngang
Bộ nhớ: 4K

Điện áp tối đa đầu vào: 400V (DC+AC đỉnh)
Tốc độ lấy mẫu thời gian thực: 2.4MSa/s
Dải thời gian: 1ns/ khoảng chia tới 20000s/khoảng chia (Dãy 1-2-5)
Độ chính xác thời gian: ±50ppm
---------------------------------------------
Xung kích
Nguồn: CH1, CH2,CH3,CH4, CH5, CH6,CH7,CH8
Chế độ: Cạnh
---------------------------------------------
Chế độ X-Y
Trục X đầu vào: CH1
Trục Y đầu vào: CH2

 

Link tải phần mềm:

http://www.obdvietnam.net/index.php?route=ac_cms/article&ac_path=3&b_id=21

---

Thông tin quan trọng

Bảo hành sản phẩm
Chúng tôi bảo hành 1 năm cho sản phẩm này

Xử lý kim phun bị nghẹt bằng cách nào?

Một trong những vấn đề hay gặp phải nhất trên các dòng xe phun xăng điện tử là hiện tượng Tắc Kim Phun Xăng Điện Tử. OBD Hà Nội xin giới thiệu đến bạn phương pháp Vệ Sinh Kim Phun Xăng Điện Tử  bằng thiết bị súc rửa kim phun FI Cleaner V2.1 giúp vệ sinh kim phun, mang lại khả năng vận hành êm ái cho xe của bạn.

Trên các động cơ phun xăng điện tử, kim phun xăng là bộ phận giúp phun xăng trực tiếp vào buồng đốt của động cơ. Vì vậy, kim phun xăng đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với hoạt động của động cơ.

Để động cơ hoạt động với hiệu suất cao nhất và đồng thời đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu thì yêu cầu kim phun phải phun xăng đều và liên tục. Nếu kim phun phun xăng không đều vào xi lanh thì sẽ gây ra hiện tượng kích nổ, giật cụt

Kim phun xăng điện tử

Hiện tượng này thường xảy ra khi kim phun xăng bị bẩn mà nguyên nhân trực tiếp là do chất lượng nhiên liệu kém, chứa nhiều thành phần hữu cơ nặng dễ đóng cặn và khó bay hơi. Khi động cơ ở trạng thái không hoạt động sẽ có một phần nhiên liệu động ở đầu kim phun. Dưới tác động của nhiệt độ, số nhiên liệu này sẽ gây đóng cặn, Khi động cơ được khởi động lại, có thể số cặn này được đẩy đi hết dưới áp lực của dòng nhiên liệu, nhưng cũng có thể chúng có cấu trúc đủ lớn để không bị loại bỏ.

Kim phun xăng điện tử

Dần dần lâu ngày đầu kim phun của bạn sẽ bị tắc và dòng nhiên liệu phun vào buồng đốt vì thế mà không để đáp ứng được nhu cầu của động cơ.

OBD Việt Nam  xin giới thiệu đến các bạn phương pháp vệ sinh kim phun điện tử bằng cách  sử dụng bộ dụng cụ chuyên dụng  FI Cleaner V2.1 kết hợp với dung dịch vệ sinh Fuel Injector Cleaner của hãng 3M đến từ Mỹ.

Thiết bị này sẽ giúp làm sạch hệ thống phun xăng, trả lại khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ.

Ưu Bộ thiết bị súc rửa kim phun xăng điện tử FI Cleaner V2.1 cuả OBD Việt Nam sản xuất

- Sử dụng Van thủy lực bằng hợp kim cao cấp chịu áp lực và không bị chảy như các loại van nhựa đang sử dụng trên thị trường

- Không bị xì như những thiết bị khác trên thị trường do thiết kế liền khối

- Thiết kế chắc chắn chống va đập , độ bền cao

- Được làm hoàn toàn bằng kim loại không sử dụng nhựa

- Có nhiều đầu kết nối giúp thực hiện được đa dòng xe

- Và nhiều ưu điểm khác

Những tác dụng ưu việt của việc vệ sinh kim phun xăng điện tử 3M:  Phục hồi công suất của động cơ, giúp tăng tốc nhanh, êm và khởi động dễ dàng ngay cả trong điều kiện nhiệt độ thấp.  Thông béc, làm sạch cacbon cũng như muội than bám trên béc.  Giúp phun nhiên liệu sương và đều hơn. Lượng nhiên liệu đưa vào động cơ được đốt cháy hết từ đó làm tăng công suất động cơ.  Giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa, giảm tiếng ồn động cơ, hạn chế đến mức thấp nhất hiện tượng rung giật, kích nổ.  Thời gian thực hiện rất nhanh và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các cảm biến của hệ thống.

Các bước thực hiện Vệ Sinh Kim Phun Xăng Điện Tử: 1   Khởi động xe khoảng 5 phút cho đến khi đạt nhiệt độ ổn định rồi tắt máy. 2   Tháo các chi tiết bên ngoài, để lộ ra jack bơm xăng. 3   Ngắt cung cấp điện cho bơm xăng, Khởi động máy vài lần để đẩy hết áp suất còn dư trong ống ra ngoài. 4   Lựa chọn đầu nối phù hợp để nối vào đường ống dẫn nhiên liệu 5   Lắp chai dung dịch vệ sinh Fueal Injector Cleaner vào bộ dụng cụ súc rửa. 6   Hệ thống sử dụng áp suất từ trong chai dung dịch vệ sinh, ta cần điều chỉnh áp suất này về khoảng 5 - 8 Kgf/cm2 7   Cho xe khởi động trong vòng 20 phút để dung dịch vệ sinh theo đường ống sẽ làm sạch kim phun. 8   Khóa áp suất từ chai dung dịch vệ sinh. 9   Xả van kết nối hệ thống vệ sinh với đầu ống cung cấp nhiên liệu.

Toàn bộ quá trình súc rửa này chỉ diễn ra trong vòng 30 phút!Chỉ với 30 phút, bạn đã có thể lấy lại khả năng vận hành êm ái cũng như bảo vệ chiếc xe của mình trước những nguy cơ hỏng hóc lớn hơn.