Học tiếng anh chuyên ngành qua hình ảnh ( phần 17 ) biến mô và ly hợp

1. Ly hợp

Strut : Thanh chống.

Fulcrum pin : Trục quay.

Clutch cover : Nắp ly hợp.

Hub : May ơ.

Release fork : Chạc nhả ly hợp.

Throw-out bearing:  ổ lăn nhả ly hợp

Flywheel: Bánh đà.

Clutch disc:Đĩa ly hợp.

Pressure plate:Bố phanh.

Coil springs:Lò xo xoắn.

Antirattle spring clip:Đoạn lò xo chống Rattle

Eyebolt:Bulong có lỗ .

Spings between hub and disc absorb shock as clutch is engaged:

Lightweight aluminum cover: Vành .

Diaphram:Màng ngăn.

Pivot ring:Ngõng vòng.

Pressure plate:Bố phanh.

Cluctch disk 1:Đĩa ly hợp 1.

Damper spring:Lò xo giảm chấn.

Lifting plate:Tấm nâng.

Ventilate type center plate:Thông gió kiểu tấm trung tâm

Clutch disk 2:Đĩa ly hợp 2.

2. Biến mô

Input shaft connects Turbine to transmission:Trục sơ cấp kết nối tuốc bin đến hộp số.

Drive Hub :Mayơ dẫn động

Impeller:Cánh bơm biến mô.

Torrington Bearing: ổ bi Torrington.

Welded Hub: Mayơ hàn.

Clucth Assembly:Cụm ly hợp.

Front cover :Vành trước.

Turbine:Tuốc bin.

Impeller Assembly :Cụm bánh răng công tác.

Reactor Assembly :Cụm bánh phản ứng.

Turbine Assembly:Cụm tuốc bin.

Converter Assembly:Cụm chuyển đổi .

Torque Converter:Bộ biến mô.

Cover Assembly:Cụm nắp.

 Phần 1 : Động cơ

Phần 2 : Các module điều khiển

Phần 3 : Hệ thống làm mát và bôi trơn

Phần 4 : Nội thất bên trong xe

Phần 5 : Các hệ thống điện tử trên xe BMW

Phần 6 : Hệ thống treo và hệ thống lái

Phần 7 : Hệ thống đánh lửa và các cảm biến trên xe

Phần 8 : Hệ thống lạnh – Hệ thống phân phối khí – Hệ thống túi khí

Phần 9 : Hệ thống phanh – Hệ thống đèn chiếu sáng

Phần 10 : Hộp số tự động.

Phần 11 : Hộp số thường

Phần 12 : Vi sai – Cầu xe

Phần 13 : Hệ thống ABS

Phần 14 : Hệ thống truyền lực

Phần 15 : Hệ thống cân bằng điện tử

Phần 16 : Hệ thống xử lí khí thải

Mọi chi tiết xin gửi về

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Website: www.obdvietnam.vn

Làm thế nào để kiểm tra dầu trợ lực trên các dòng xe Mercedes – Benz

Bạn nghe tiếng ồn mỗi khi đánh tay lái hoặc khi cảm giác tay lái trở nên nặng hơn. Đó có thể là do xe của bạn đang bị thiếu dầu trợ lực lái. Hôm nay công ty OBD Việt Nam sẽ hướng dẫn cho các bạn kiêm tra dầu trợ lực lái trên các dòng xe Mercedes-Benz

Chuẩn bị

• Đậu xe trên một bề mặt bằng phẳng
• Cần số vị trí P, kéo phanh tay
• Chọn đúng loại dầu trợ lực lái với xe của bạn

Tiến hành

Bước 1:  Khởi động động cơ và đợi cho đến khi đạt đến nhiệt độ vận hành.

Quay vô lăng từ vị trí hết lái sang trái sang hết lái sang phải 2 lần

Mở nắp ca pô bằng cách kéo lẫy bên dưới vô lăng.

Bước 2: Xác định vị trí bình dầu trợ lực lái. Lau sạch nắp để tránh bụi bẩn rơi vào

Bước 3: Tháo nắp bình dầu trợ lực lái bằng cách vặn nắp ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi tháo được nắp ra ngoài

Bước 4:Dùng dẻ sạch lau cho ráu lớp dầu dính trên que thăm dầu. Gắn trở lại bình dầu sau đó mở ra một lần nữa để kiểm tra mức dầu dính trên que. Nếu mực dầu thấp hơn mức MIN, châm thêm dầu vào, nhưng cần chú ý vạch MAX, mức dầu đúng là mức dầu cao hơn mức MIN nhưng lại thấp hơn mức MAX một ít. Lặp lại bước trên 2 lần để có được một mức dầu chính xác.

Mọi chi tiết xin gửi về

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Website:www.obdvietnam.vn

Thiết bị đọc lỗi đa năng Autel MS906 test xe Chevrolet Epica

Đầu tiên kết nối thiết bị  với xe qua cổng kết nối OBDII>bật chìa khóa ON

Bước 1.Chọn Phần chẩn đoán Diagnostics.

Bước 2 :Lựa chọn dòng xe Mỹ>GM.

Có tất cả 5 lựa chọn:

• All :Tất cả các dòng xe.
• History:Chọn từ lịch sử trước đó.
• USA :Dòng xe Mỹ.
• European :Dòng xe Châu Âu.
• Asia: Dòng xe Châu Á.

Bước 3 .Chọn chế độ xem (Xem bằng tay hoặc tự động)

• Automatic selection:Xem tự động.
• Manual selection:Xem bằng tay.

Bước 4: Chọn năm sản xuất 2005.

Bước 5 :Chọn dòng xe.

Bước 6:Chọn nhà sản xuất .

Bước 7:Chọn series xe.

Bước 8:Chọn loại động cơ xe.

Bước 9:Chọn tiêu chuẩn xe“EURO III”

Bước 10:Chọn loại hộp số.

- Automatic :Hộp số tự động .

- Manual :Hộp số thường.

Bước 11:Chọn chế độ quét.

• Auto scan:Quét tất cả các hệ thống.
• Control unit:Quét từng hệt hống.

Bước 12:Chọn hệ thống truyền công suất để kiểm tra.

Bước 13:Chọn chức năng đọc và xóa lỗi.

(1) Xem thông tin hộp điều khiển động cơ ECU.

(2) Đọc và xóa mã lỗi .

(3) Xem dữ liệu động.

(4) Kích hoạt các cơ cấu chấp hành.

(5) Chức năng đặc biệt.

Bước 14:Vào chức năng đọc lỗi “Read codes”

Bước 15:Vào chức năng đọc lỗi động cơ

• Engine:Động cơ.
• Transmission:Hộp số.

Bước 16:Vào chế độ mã lỗi bổ sung.

Bảng mã lỗi

Bước 17:Vào chức năng đọc lỗi Hộp số.

Bảng mã lỗi

Bước 18: Chọn chức năng Xem dữ liệu động của xe.

Bước 19: Chọn chức năng Xem dữ liệu động của động cơ.

1. Xem dữ liệu động của động cơ.
2. Xem dữ liệu động của hộp số.

Bước20: Chọn“HO2S”xem dữ liệu động của các cảm biến oxy có gia nhiệt.

Mọi chi tiết xin gửi về

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Website: www.obdvietnam.vn

Cầm trên tay chiếc máy đọc lỗi Gscan 2

Là sản phẩm được ưa chuộng và sử dụng nhiều nhất tại thị trường châu Á,GSCAN 2 là sản phẩm rất nổi tiếng được sinh ra để thay thế cho dòng GSCAN cũ trước đây với các cải tiến về cả phần cứng cũng như phần mềm. Hẳn là tập đoàn GIT đã cố gắng rất nhiều nhằm mang lại những công nghệ mạnh nhất cho các kỹ thuật viên trong ngành ô tô.

1.Thiết kế

Với thiết kế hầm hố nhưng rất chắc chắn,hẵn ai đã từng cầm nắm GSCAN 2 cảm giác rất mạnh mẽ,chắc tay,dây cao su nằm bên trái giúp giữ vững tay tay và máy trong khi thao tác. Vỏ nhựa màu đen giúp hạn chế vết bẩn,cũng như dầu mỡ trong quá trình làm việc,phù hợp môi trường trong gara.Bên cạnh đó, các đèn nằm ẩn phía dưới nút chức năng giúp hỗ trợ làm việc trong môi trường thiếu ánh sáng. Màn hình màu cảm ứng 7” độ phân giải cao với công nghệ chống lóa dưới ánh mặt trời thực sự là công nghệ tốt khi các anh em garage làm việc dưới trời nắng.

2.Tốc độ

GSCAN 2 với CPU lõi tám cho hiệu suất cao và khởi động nhanh chóng. Thứ nghiệm trên máy GSCAN 2 cho thấy,thời gian khởi động chỉ chưa tới 20 giây,đây là tốc độ khá nhanh so với các dòng máy chẩn đoán hiện tại trên thị trường hiện nay.

Bên cạnh đó,Hệ điều hành Win CE 6.0 với nhiều cải tiến giúp hiệu suất làm việc nhanh hơn.

Thẻ nhớ SD dung lượng 16GB chứa các dữ liệu chẩn đoán giúp kết nối với xe rất nhanh.

3.Thời gian sử dụng

GSCAN 2 sử dụng pin dung lượng lớn 2100mAh. Giúp các kỹ thuật viên có thể chẩn đoán hàng giờ liền mà không cần phải sạc,đây là 1 cải tiến lớn so với pin của phiên bản cũ chỉ 1500mAh

4.Khả năng chẩn đoán

GSCAN 2 sinh ra được tích hợp phần mềm chẩn đoán bản quyền được cài đặt sẵn cho hầu hết các xe trên thế giới bao gồm xe Châu âu, Châu á, Mỹ, Australia,... Bên cạnh đó,một điểm rất mạnh mà các dòng máy hiện tại trên thị trường không có đó là Phần mềm cho xe Hyundai, Kia bản quyền do chính hãng Hyundai và Kia cung cấp đặc biệt phù hợp với Việt Nam,nơi nhập khẩu rất nhiều dòng xe từ Hàn Quốc. Do đó,phải thừa nhận rằng không phải ngẫu nhiên,GSCAN 2 là sản phẩm được nhiều gara,trung tâm sửa chữa bảo hành sử dụng nhất,đặc biết là khu vực Châu á – thái bình dương.

5.Tính năng chuyên sâu.

Với cục lập trình VMI,chức năng của GSCAN 2 được mở rộng ra rất nhiều,bao gồm :

• Chức năng đo xung: Đo điện áp hoặc dòng điện biến thiên của các mạch cảm biến hoặc cơ cấu chấp hành với khả năng lặp lại nhanh và hiển thị các tín hiệu dưới dạng đồ thị dạng xung.’
• Chức năng mô phỏng: G-scan2 có thể chủ động gửi đi các tín hiệu điện như điện áp, tần số đến các cảm biến trên xe hoặc các cơ cấu chấp hành nhằm phục vụ cho mục đích chẩn đoán chuyên sâu.

Bên cạnh đó là chức năng đọc lỗi được các dòng xe tải đời cũ ( khi khách hàng mua thêm ) là 1 giải pháp tối ưu để đọc được các xe có cổng OBD 1.

6.Sản phẩm đi kèm.

Không thể phủ nhận 1 điều rằng GIT đã đi kèm rất nhiều phụ kiện cho GSCAN như trong hình. Từ đó,có thể tối ưu tất cả các công việc trong sửa chữa và chẩn đoán. Phụ kiện bao gồm :

- Bộ giắc OBDI cho xe châu á: 14 giắc nối cho xe hầu hết các Châu Á bao gồm: Toyota, Lexus, honda, Huyndai/Mitsu, Nissan, Deawoo, Mazda, Kia, ...

- Bộ giắc OBDI cho xe châu âu: 3 giắc nối bao gồm: BMW, AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA MERCEDES BENZ.

- Cáp chẩn đoán DLC

- Giắc tự chẩn đoán (Self test)

- Đĩa CD Phần mềm Tiếng Việt, Tiếng Anh Chuẩn Quốc tế có bản Quyền, Cập nhập phần mềm 3 tháng/1 lần, miễn phí 24 tháng đầu tiên (4 lần /năm) qua Internet

Hộp đựng thiết bị chính hãng

- Bút cảm ứng

- Khăn lau màn hình

- Đầu đọc thẻ

• Bộ đổi nguồn AC/DC

- Cáp nguồn AC

- Cáp nguồn ắc quy

- Cáp nguồn châm thuốc

- Tài liệu HDSD gốc

- 01 bản in tiếng Việt in tóm tắt dễ hiểu cho sử dụng

Phụ kiện chưa bao gồm (Option):

- Bộ đo xung VMI

- Bộ giắc OBDI cho xe tải

7.  Cập nhật phần mềm.

Cập nhập phần mềm 3 tháng/1 lần, miễn phí 24 tháng đầu tiên (4 lần /năm) qua Internet.

7. Sơ bộ kết luận :

GSCAN thực sự  là chiếc máy đa năng với nâng cấp xứng đáng cho những gara chuyên nghiệp cũng như những xưởng nhỏ. Các gara làm xe Châu Á thì đây thực sự là giải pháp tuyệt vời,mạnh mẽ nhất.

Cám ơn các bạn đã theo dõi

>> Chi tiết: tại đây

Mọi chi tiết xin gửi về

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Website: www.obdvietnam.vn